長崎県諫早市の自動車修理 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
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7回
（有）スズキインター諫早
諫早市貝津町1769−10
7 0 0 -
5回
（有）高見鈑金架装
諫早市津久葉町6−74
5 0 0 -
3回
圍自動車整備工場
諫早市天神町1191−10
3 0 0 -
3回
ミヤザキオート
諫早市飯盛町里2285−3
3 0 0 -
3回
（資）小柳自動車整備工場
諫早市栄田町22−38
3 0 0 -
3回
クエストオートモーティブ
諫早市久山町1366−1
3 0 1従業員さんがいつも笑顔で迎えてくれる、気軽に寄りやすいお店です☆作業も丁寧で、安心して任せられます！■新車、中古車販売■... -
2回
安藤自動車飯盛工場
諫早市飯盛町里2429−2
2 0 0 -
2回
（有）松尾自動車
諫早市多良見町化屋1849
2 1 0 -
2回
（有）馬場自動車
諫早市森山町唐比北627−1
2 0 0 -
2回
10諫早ボデー鈑金塗装
諫早市白原町1751
2 0 0 -
2回
11諫早東部オート
諫早市正久寺町2820−4
2 0 0 -
2回
12小柳モータース
諫早市西里町1704−2
2 0 1 -
1回
13カーメンテナンスデポ高田自動車
諫早市栗面町95−1
1 0 0 -
1回
14大草自動車整備工場
諫早市多良見町元釜1−2
1 0 0 -
1回
15オートプロ山下
諫早市多良見町囲461
1 0 0 -
1回
16豊島自動車
諫早市森山町杉谷1225−4
1 0 0 -
1回
17（株）みのるオート
諫早市高来町峰468−47
1 0 0 -
1回
18車検のコバック高来店
諫早市高来町下与632−69
1 0 0 -
1回
19クリハラボディ
諫早市中通町654−6
1 0 0 -
1回
20くるま工房cherry
諫早市松里町937−6−1Ｆ
1 0 0 -
1回
21長崎自動車工業（株）
諫早市貝津町1830−18
1 0 0 -
1回
22（有）アクティブワン
諫早市永昌町11−12
1 0 0 -
1回
23（有）アクティブワン
諫早市永昌町11−12
1 0 0 -
1回
24（有）ボディーショップ本田
諫早市小川町1585
1 1 1 -
1回
25ダイハツ長崎販売（株） - 諫早店
諫早市幸町49−43
1 0 0 -
1回
26ホンダカーズ長崎諫早小船越店
諫早市小船越町580−1
1 0 0 -
1回
27ＮＯＬＩＭＩＴ
諫早市西里町46
1 0 0 -
1回
28長崎オートガラス(有）
諫早市多良見町囲514
1 3 1自動車ガラス販売・施工・修理、水垢・油膜とり カーフィルム施工、天井内張り張替え等 自動車ガラス１級技術者 フロン... -
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29カーメンテナンスデポ高田自動車
諫早市栗面町95−1
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30ファミリーオート中山
諫早市多良見町市布2320−174
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31インパクト
諫早市飯盛町開1373−5
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32田平自動車整備工場
諫早市飯盛町里143
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33橋本自動車整備工場
諫早市飯盛町佐田863−1
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34嵩自動車整備工場
諫早市飯盛町平古場1234−3
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35山口モータース
諫早市飯盛町野中11−1
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36サンオート吉岡
諫早市赤崎町244−5
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37サンオート吉岡
諫早市赤崎町244−5
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38大草自動車整備工場
諫早市多良見町元釜1−2
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39（有）高見鈑金架装
諫早市津久葉町6−74
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40ディーエムオートサービス
諫早市多良見町囲360−5
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41（有）オートワーク泰
諫早市多良見町中里273−4
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42（有）カーサービスイシダ
諫早市多良見町化屋1890
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43（有）松尾自動車
諫早市多良見町化屋1849
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44林田自動車鈑金
諫早市多良見町囲430
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45山中鈑金工場
諫早市多良見町市布853−1
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46ファミリーオート中山
諫早市多良見町市布2320−174
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47（有）車輌整備
諫早市多良見町化屋1884
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48（有）徳永自動車
諫早市多良見町木床1601
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49マサキオートサービス
諫早市森山町田尻1470−1
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50カラコモータース
諫早市森山町唐比東743−3
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株式会社MATSUFUJI
BMW テクニカル・スタッフ-長崎県
修理全般 【具体的には】 車両の定期点検 お客様が持ち込まれた車両の点検や整備を行い、より安全で快適な状態にして、お返しします。 故障車の修理 対象者 自動車整備士免許...
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キャタピラー九州株式会社
技術職 (建設機械整備)-諫早市
を行い、稼働現場への出張修理にも対応します。診断機器を用いた不具合箇所の究明、特殊工具による修理、納入前点検等、機械性能... 経験】 （必須） 中型自動車運転免許 （優遇） 建設機械...
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株式会社WORLD CABIN
大型バス整備士 車両の点検・整備・軽修理業務(本格的な修理は指定整備工場で行います)-長崎市
修理して下さい。 【募集要項】 【職種】 【大型バス整備士】車両の点検・整備・軽修理業務（本格的な修理は指定整備工... る大型観光バスの整備・点検・修理及び付帯する管理業務全般をお...
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自動車修理に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
